تعمیر تایر لیفتراک
تعمیرات لاستیک لیفتراک
یکی از سرویسهای تخصصی مجموعه لیفت یار، تعمیر و ترمیم انواع تایرهای لیفتراک از جمله نمونههای لاستیک بادی و توپر لیفتراک است. متخصصان ما با در نظر گرفتن هزینه هنگفت خرید و تعویض لاستیک برای لیفتراک های مختلف، اقدام به ارائه خدمات تخصصی در این زمینه کردهاند تا شما بتوانید با کمترین هزینه ممکن، تایر لیفتراک خود را تعمیر کنید. آسیبهای وارد شده به لاستیک لیفتراک ها متفاوت است اما همیشه خطر پنچری و خرابی لاستیک دستگاه را تهدید میکند. در ابتدا باید بدانید که هر آسیبی قابل ترمیم نیست و نمیتوان بافت لاستیک در برخی موارد ترمیم کرد. از همین رو پیشنهاد میکنیم قبل از اقدام به تعمیر تایر لیفتراک خود با مشاورین ما تماس حاصل بفرمایید.
قبل از هر اقدامی، متخصصان ما باید از نوع لاستیک لیفتراک شما با خبر شوند تا بتوانند بهترین متد را برای ترمیم آن انتخاب کنند. به صورت کلی تایرها از نوع ساختار درونی به دو دسته ران فلت و تیوبی تقسیم میشوند. لاستیکهای ران فلت یا تیوب لس معمولا بافت محکمتری نسبت به لاستیکهای تیوبی دارند. لاستیک ران فلت در بازارهای جهانی به دو نوع کلی تقسیم میشود؛ متخصصان ما برای اینکه بتوانند از متد مناسب برای ترمیم لاستیک لیفتراک شما استفاده کنند، ابتدا آن را به خوبی بررسی خواهند کرد تا نوع ساختار آن را تعیین کنند. به طور کلی بافت لاستیکها در تعمیرگاه لیفت یار با بهرهگیری از کامپوزیتهای بسیار مقاوم و مورد تایید کمپانیهای تایر سازی ترمیم میشود. این کامپوزیتها ابتدا با بهرهگیری از حرارت نرم میشوند و متخصصان ما با استفاده از آنها سوراخ یا آسیبهای نقطهای لاستیک را پر میکنند. سپس لاستیک را در ناحیهای خنک قرار میدهند تا کامپوزیت قرار گرفته در سوراخ کاملا خشک شود. پس از خشک شدن ماده ترمیم کننده، متخصصان ما برجستگی آن را با بهرهگیری از سمباده، همسطح بافت لاستیک میکنند.
نصب و تعمیر لاستیک لیفتراک
تعمیر یا تعویض لاستیک لیفتراک؟
اضافه بار، ضربه ی شدید، برش بزرگ و یا سوراخ شدن باعث میشود تا لاستیک (تایر) باد خود را به آرامی از دست دهد و در نهایت به اصطلاح میترکد.
این آسیب ها در نقاط مختلف تایر میتواند به وجود بیاید که فقط برخی از آنها قابل تعمیر هستند. به عنوان مثال اگر سوراخی روی آج لاستیک لیفتراک به وجود بیاید، قابل تعمیر است. ولی اگر همین حفره یا سوراخ روی دیواره ی لاستیک باشد قابل تعمیر نمیباشد.
بیشتر سوراخهای ریز یا پارگی های کوچکتر از 7 میلیمتر واقع بر سطح لاستیک (نه دیواره آن) با استفاده از روشهای صنعتی تأیید شده قابل تعمیر توسط تعمیرکاران می باشد. این کار از سطح داخلی لاستیک انجام می شود و محل آسیب دیده ترمیم می شود. هرگز لاستیکهای دارای سوراخ یا شکاف بزرگتر از 7 میلیمتر بر روی سطح یا هر سوراخ یا شکاف واقع بر دیواره را تعمیر نکرده و استفاده نکنید. همچنین از تعمیر لاستیکهایی که عمق گل (آج) آنها کمتر از 1.5 میلیمتر است به شدت پرهیز کنید.
انتخاب یک لاستیک لیفتراک مناسب
نکاتی که برای انتخاب و خرید یک لاستیک مناسب لیفتراک تان باید درنظر بگیرید
نوع لاستیک
سال ساخت
یکی از مهمترین نکاتی که هنگام خرید لاستیک به آن توجه میشود سال و ماه ساخت آن لاستیک میباشد